El gobernador propone destinar más de $1,1 billones al presupuesto provincial, de los cuales unos $351.741 millones serán exclusivamente para pavimentación y repavimentación de rutas estratégicas en la provincia de Neuquén.

El gobierno provincial encabezado por Rolando Figueroa presentó un presupuesto para 2026 que marca un giro significativo en materia de infraestructura vial. Con una inversión real directa prevista de 1,1 billones de pesos —equivalente al 15 % del gasto total estimado—, la apuesta es clara: volcar casi un tercio de ese monto al asfalto de rutas provinciales.

Entre los tramos contemplados figuran la ruta 6 (Rincón de los Sauces–Crucero Catriel), la ruta 7 en el límite con Río Negro, la ruta 17, la ruta 46 entre Zapala y la 40, y la ruta 24. El plan también prioriza sectores turísticos y rurales, como la ruta 11 hacia Moquehue, la ruta 63 a Villa Lago Meliquina y la continuación del asfaltado de la ruta escénica 23.

El objetivo que se plantean: culminar el mandato con 600 kilómetros de rutas nuevas asfaltadas, lo que equivaldría a la mitad de toda la red pavimentada en la historia neuquina. Eso sí, las autoridades reconocen que la veda climática en invierno puede ralentizar los avances en las zonas cordilleranas.

Además del fuerte foco en vialidad, el proyecto de presupuesto contempla importantes partidas para educación, agua y saneamiento, y vivienda, lo que deja en claro que la estrategia de Figueroa busca combinar conectividad, desarrollo productivo y mejora en servicios básicos.